产品说明

无震荡止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、特种水泥、其它掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成，常用色彩为黄色底层、绿色面层、黄底宽约15公分，绿色宽约 80 公分，钝角约为 135°左右。厚度：3~5mm。

产品介绍

无震荡止滑车道选用水性环氧树脂、优质环氧树脂防滑面漆、耐磨骨料组成。无震荡止滑车道具有优异的止滑、耐磨、防水、防油、耐压以及耐候性。 

技术参数

产品特点

1. 表面无缝，美观大方。

2. 车辆进出时无震动。

3. 耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。优越的防腐、耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。

适用场所

无震荡止滑车道适用于所有有防滑、止滑要求的坡道。大型停车场上下坡道，路面有特殊要求止滑的部位，大型装载区的坡道。

施工工艺 ——1) 基面处理

一般需要施工无震荡止滑车道的原地面为水泥地面或耐磨地坪。为保证无震荡止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工无震荡止滑车道前，必须进行整体打磨处理，打磨时使用的机器应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意，如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和突出的颗粒打磨干净。如是耐磨地坪应将其表面打磨毛糙，以增加无震荡止滑车道与耐磨地坪的粘接力。

打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。

施工工艺 ——2) 水性环氧树脂底漆施工

目的：封闭表面的灰尘，使底漆渗透地面，增加其粘接力。

将水性底漆充分搅拌均匀，再可使用直接滚涂或用刮片涂装。

施工工艺 ——3) 水性环氧树脂止滑层施工

施工方法：先将水性环氧树脂与定量的耐磨骨料混合，充分搅拌均匀。倒在地面上，以镘刀做一层全面批覆，在批覆的同时应将骨料均匀的铺散在地面上。

施工工艺 ——4) 水性环氧树脂无震荡导向层施工

施工方法：先按照规定的尺寸在地面上用胶带纸贴好需施工无震荡黄线区域，再用水性环氧树脂与耐磨骨料混合充分搅拌均匀后，在导向区域内，以镘刀做一层全面批覆，在批覆的同时应将骨料均匀的铺散在地面上。

施工工艺 ——5) 水性环氧树脂面层施工

先将无震荡止滑车道专用漆按比例将主剂、固化剂混合，充分搅拌均匀。对黄线区域和导向区域进行分别滚涂施工，做到分色均匀，无漏涂现象。

施工工艺 ——6) 养护

无震荡止滑车道在施工完后应先保养二天，在保养期间不得有水或油污撒在无震荡止滑车道上。如气温较低保养时间应适当的延长。